Toyota Celica LB Turbo Gr. 5.

El Celica LB Turbo fue un coche de carreras del Grupo 5 desarrollado para la Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM) en 1977. Se basó en el automóvil de carretera Celica Liftback 2000GT y unía piezas aerodinámicas como abultamiento sobre los guardabarros y un alerón trasero. Toda la carrocería se volvió a hacer en FRP ligero con la excepción de los componentes del capó, el techo, la puerta y el panel trasero; el automóvil pesaba solo 860kg. El motor Toyota en línea de cuatro con una capacidad de 1.968cc (18R-G) fue modificado por el equipo alemán Schnitzer. Agregaron su propia culata de 16 válvulas al motor: el motor tenía una capacidad de 2.090cc y se emparejaba con un sistema de inyección de combustible mecánico y un turbocompresor KKK, lo que resultó en una impresionante salida de 560 CV. Debutó en la octava carrera de DRM en Hockenheim en 1977. En octubre, incluso superó al poderoso Porsche 935 en la carrera de trofeos ADAC en Zolder, Bélgica. Este distintivo coche de carreras de silueta japonés-alemán fue uno a tener en cuenta.

Este es un kit de montaje de plástico a escala 1/24.

Longitud: 192mm, anchura: 87mm, altura: 52mm.

La forma poderosa y en gran medida modificada con partes aerodinámicas como los guardabarros anchos y un gran alerón trasero se representa con precisión.

Cockpit con jaula de balanceo, la parte inferior del chasis y la suspensión, etc. se capturan de manera realista.

Las ruedas de malla delantera y trasera son piezas chapadas en metal. 

Los neumáticos lisos delanteros y traseros con diferentes anchuras utilizan caucho sintético sólido. 

Viene con calcomanías de alta calidad de Cartograf. Se pueden elegir dos números de carreras. 

Una figura de conductor está incluida.

La impresionante carrocería aerodinámica se volvió a hacer en línea en FRP con la excepción de los componentes de la capucha, el techo, la puerta y el panel trasero.