Automotor ferroviario alemán de clase 798 de ferrocarril de la clase (

Automotor ferroviario alemán de clase 798 de ferrocarril de la clase (DB) y coche de control clase 998. Esquema de pintura carmesí original. Número de carretera de automóvil 798 666-4, número de carretera de coche de control 998 660-5. Las unidades se ven como lo hicieron a principios de los años setenta.

– Decodificador digital mfx+ y extensas funciones de sonido y luz. También tiene un motor controlado de alto rendimiento. Dos ejes accionados. Neumáticos de tracción.

– Iluminación interior instalada en fábrica. Los faros triples y las luces de marcador rojo dual cambian con la dirección de desplazamiento. La iluminación interior también funciona en funcionamiento convencional y se puede controlar digitalmente. Los faros delanteros del automóvil se pueden apagar por separado en cada extremo en funcionamiento digital. El coche de control tiene iluminación interior instalada de fábrica. En el extremo de control del automóvil, hay faros triples y luces de marcador rojos dobles que cambian con la dirección de desplazamiento. Los led blancos y rojos cálidos sin mantenimiento se utilizan para la iluminación.

– Se instala un condensador de memoria intermedia. Hay una barra de tracción de acoplamiento conductor de corriente con un mecanismo de guía entre las unidades de bus ferroviario. Se suministran una barra de tracción de acoplamiento conductora de corriente y mangueras de freno. Las ventanas de ambas unidades de vehículos, así como en el coche de remolque opcional, proporcionan una vista clara a través de los soportes del operador y el habitáculo.

– Longitud sobre los amortiguadores del conjunto de dos piezas 32,2 cm

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