U.S. Utility truck M151A1. Escala 1/35.

En 1951, Ford Motor Company obtuvo un contrato para desarrollar un nuevo Camión Táctico Utilitario Militar (MUTT), que reemplazaría a los modelos MB / GPW, M38 y M38A1 de larga duración. Al diseñar el automóvil, se tuvieron en cuenta tres factores clave: la producción y, por lo tanto, las posibles reparaciones debían realizarse con herramientas poco complicadas, el automóvil debía ser confiable y resistente a las duras condiciones de uso y, finalmente, el vehículo y su mantenimiento eran ser barato para que también pueda estar disponible para la exportación en grandes cantidades. Se desarrollaron muchos prototipos y, finalmente, el comando estadounidense aprobó el diseño del automóvil con una carrocería completamente de acero, suspensión independiente para cada rueda, tracción en dos o cuatro ruedas, caja de cambios de cuatro velocidades y un sistema eléctrico estanco de 24 voltios. El primer contrato de producción se otorgó a Ford en 1960 para un automóvil con la especificación M151, mientras que a fines de 1963-1964 ya se desarrolló una versión de desarrollo modificada del M151A1. Los principales cambios se realizaron en el diseño de la suspensión trasera, la cual fue reforzada luego de los problemas que surgieron en la versión M151 cuando se transportaban mayores cargas o se instalaba armamento más pesado. Hasta 1969, la producción de la versión M151A1 estuvo a cargo no solo de Ford sino también de Willys (más tarde también Kaiser, AMC, AM General). Sin embargo, la suspensión trasera todavía estaba lejos de ser perfecta. Un eje trasero mal diseñado provocó demasiada deflexión de la carrocería durante las curvas más agresivas y, como consecuencia, frecuentes vuelcos del automóvil, que se hicieron tan famosos como peligrosos, que se emitieron advertencias oficiales para que los soldados no excedieran ciertas velocidades, especialmente en las curvas. Finalmente, en 1970, se decidió rediseñar la suspensión trasera, lo que resultó en la especificación del M151A2. A pesar de su vergonzosa reputación de seguridad, el M151 ha establecido récords de confiabilidad y ha demostrado su valía en una variedad de funciones y condiciones en todo el mundo. ¡Estuvo o aún está en el servicio militar o policial de más de cien países! Su sucesor en el ejército estadounidense es HMMWV, el popular Hummer. Datos técnicos: largo: 3,38 m, ancho: 1,63 m, alto: 1,8 m, peso 1070 kg, potencia del motor: 71 CV.