Locomotora Eléctrica ED76 JR.

Locomotora eléctrica JRF ED76-0 Late Type JR Freight Update.

Escala N.

Equipado con un nuevo motor sin ranuras.

La serie ED76 0 es una locomotora eléctrica de CA de los Ferrocarriles Nacionales de Japón que nació en 1965.

Se basa en la famosa locomotora de CA ED75, pero la longitud de la carrocería se ha aumentado para acomodar un generador de vapor (comúnmente conocido como SG) para calentar los vagones de pasajeros. Para hacer frente al aumento de peso de la SG debido a su carga de agua y combustible, se ha instalado un bogie intermedio no motorizado, y aunque es de tipo D, tiene una carrocería grande similar a la de una máquina de tipo F. Al ajustar la presión de la amortiguación de aire del bogie intermedio, es posible ingresar a líneas con estándares ferroviarios más bajos. 94 vagones de la serie 0 se utilizaron como máquinas especiales para Kyushu y, con la extensión de la electrificación, se utilizaron para trenes de carga y trenes de pasajeros ordinarios. Se usó en todo Kyushu, remolcando el Tren Azul. El último modelo ED76 0, una locomotora eléctrica Kyushu AC utilizada para el transporte de mercancías, se comercializa con especificaciones de carga JR.Desde 1995, debido a los trabajos de renovación, se han agregado bandas blancas a los lados, la puerta del compartimiento de pasajeros se ha reemplazado por una de acero inoxidable y algunos vehículos tienen puertas plateadas sin pintar. También cuenta con un cuerpo sin tapa de inspección lateral, y una chimenea y una placa de aire acondicionado que faltan debido a la eliminación de la SG.

Equipado con un motor sin ranuras de nuevo desarrollo como estándar.

Al adoptar un motor sin ranuras recientemente desarrollado, demuestra un rendimiento de funcionamiento más suave y silencioso que los motores existentes.