Locomotora eléctrica clase E 71.1 de la DB.

Locomotora eléctrica serie E 71.1 Desde 1929, el E 71 26 enriqueció la entonces pequeña red eléctrica de Baden de Wiesenbahn y Wehratalbahn entre Basilea a través de Schopfheim y Zell o Bad Säckingen como el "hierro" de Baden. Puesta en servicio en 1920 como EG 526, fue parte de la adquisición de la primera serie de locomotoras eléctricas por parte de los Ferrocarriles Estatales de Prusia para el servicio de trenes de mercancías. Se caracterizaban por un concepto de tracción moderno en la época mediante dos bogies motorizados accionados por bielas. Utilizado por primera vez en la red de Alemania Central en RBD Halle, el E 71 26 llegó a Bw Basel en 1929 para su uso frente a trenes de pasajeros y de carga. Permaneció allí hasta que fue dado de baja el 2 de junio de 1957.
Digital mfx+ y amplias funciones de sonido. Propulsión controlada de alta eficiencia con volante, instalación central. Accionamiento por cardán en ambos ejes en cada bogie. neumáticos de tracción. Los faros dobles y las luces de marcador rojas dobles cambian con la dirección de desplazamiento, funcionarán en operación convencional y se pueden controlar digitalmente. Los faros de los extremos de locomotora 2 y 1 pueden apagarse digitalmente por separado. Si los faros están apagados en ambos lados de la locomotora, las luces de maniobra funcionan en ambos lados. La iluminación de la cabina del conductor se puede controlar por separado y de forma digital. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo libres de mantenimiento. Manillar adjunto. Con réplica de la cabina del conductor. Ambos bastidores de transmisión están conectados entre sí a través de una barra de acoplamiento. Las mangueras de freno acoplables y las imitaciones de embrague de tornillo se incluyen por separado. Longitud sobre los topes 13,3 cm.

Escala HO.

Serie Exclusiva Märklín.