Locomotora diésel 265 Sik de los Ferrocarriles Estatales Holandés.

Locomotora diésel 265 "Sik" de los Ferrocarriles Estatales Holandés con librea amarilla/gris, época IV. Digital con Sonido.

-Con grúa.

-Con acoplamiento de maniobra digital para una mayor diversión

-Vástago del motor y bloque de engranajes de zinc fundido a presión, por lo que aumenta el peso propio y la fuerza de tracción.

-Diseño finamente detallado con muchas piezas enchufables y manillares independientes.

-Las funciones prototípicas de luz y sonido se pueden cambiar a través del decodificador integrado.

-Con luz intermitente conmutable en la cabina del conductor.

-Vista sin obstáculos a través de la réplica de la cabina del conductor.

-Con condensador de inercia para alimentación ininterrumpida.

De 1934 a 1951, los Ferrocarriles Estatales Holandéss adquirieron las locomotoras diésel de maniobras de dos ejes del fabricante Werkspoor, y también se realizaron una serie de entregas de CW Zwolle. Se construyeron un total de 169 unidades en varias series y diseños ligeramente diferentes. Debido a su distintivo sonido de escape, se han convertido en un nombre familiar entre los trabajadores ferroviarios y los entusiastas del ferrocarril como "Sikken" o "Sik", que significa "cabra".Quince de estas máquinas fueron equipadas con grúas en la década de 1970. Después de la pintura verde original, se aplicó el esquema de color amarillo-grisáceo. Los animales trabajadores trabajaron incansablemente en todos los Países Bajos. En la segunda mitad de la década de 1990, las normas más estrictas de salud y seguridad en el trabajo llevaron a la retirada de las locomotoras que aún existían. Muchos de ellos se han conservado o siguen en funcionamiento por los ferrocarriles de los museos y algunas compañías ferroviarias privadas.