Locomotora de vapor 01 161 DRG, época II

Locomotora de vapor 01 161 de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, época II.

Con techo de cabina gris

Uso en servicios de trenes de alta velocidad de alta calidad

Deflectores de viento Wagner

Visibilidad sin obstáculos entre la caldera y el chasis

Embarcación auxiliar 2'2' T 32

Las locomotoras de dos cilindros de la Clase 01 se consideran las primeras locomotoras de tren expreso que se construirán de acuerdo con el programa de construcción estándar. Los primeros lotes estaban equipados con ruedas de 800 mm de diámetro y estaban homologados para velocidades de 120 km/h. A partir de la 01 102 se utilizaron ruedas de 1.000 mm y frenos reforzados, lo que permitió aumentar la velocidad máxima hasta los 130 km/h.El apogeo de la Clase 01 comenzó con el horario de verano de 1934. Las prestaciones que se llevaron a cabo en esos años fueron un desafío para las máquinas y el personal. Después de la Segunda Guerra Mundial, solo se volvió a llegar a ellos con locomotoras eléctricas y grandes locomotoras diésel.En 1935, Henschel entregó la locomotora 01 161 al depósito de Hannover, que servía a la línea principal este-oeste Hamm-Magdeburgo y a la línea principal norte-sur a Hamburgo y Kassel desde el centro.