Amplificador digital plus LV103

Amplificador digital plus LV103

179,95

Referencia: LENZ-22103 Categoría:

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Amplificador digital plus LV103

Si necesitas más potencia.
El sucesor del LV102 también está diseñado de tal manera que cumple con los requisitos y condiciones de seguridad para operar el modelo de ferrocarril. Si es necesario, el voltaje de la pista y la corriente de salida se pueden ajustar y configurar individualmente, la corriente máxima proporcionada es de 5 amperios. El LV103

– está preparado para la operación RailCom
– tiene un detector global integrado RailCom

Especificaciones:
Fuente de alimentación (voltaje de entrada): con voltaje de CA: mín. 14 voltios, máx. 19 voltios, con voltaje de CC puro: mín .: 14 voltios, máx. 24 voltios

Tiene sentido elegir un voltaje de entrada que sea aproximadamente 2 V más alto para el suministro de voltaje de CC, aproximadamente del mismo tamaño o un poco más pequeño para el suministro de voltaje de CA que el voltaje de salida establecido (voltaje en la pista). Esto evita la pérdida innecesaria de calor en el dispositivo, lo que puede provocar un apagado térmico prematuro.

Voltaje de salida (voltaje en la pista): el voltaje en la pista es ajustable entre 11 V y 22 V en pasos de 0.5 V. Dependiendo del transformador utilizado, este voltaje puede ser menor bajo carga. Un voltaje de salida de 16 V se establece en la fábrica.

Corriente de salida: Dependiendo del transformador utilizado, su voltaje y el voltaje de la pista establecida, la corriente continua que el amplificador del LZV200 puede suministrar difiere. Ejemplo: con el transformador TR150 y configurando el voltaje de la vía a 16 V, la corriente continua es de 4,3 A.

Protección contra sobrecarga Protección contra sobrecarga térmica: la desconexión por sobrecorriente se produce después de aproximadamente 200 ms con sobrecorriente permanente (por ejemplo, cortocircuito).

Detector RailCom: el LV103 está equipado con un detector global RailCom. Este detector recibe datos enviados por decodificadores en el canal 2 de los paquetes RailCom. Estos datos se envían al centro de control LZV200 a través de las líneas C, D, E.
Carcasa de aluminio

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