MARKLIN-39400

Locomotora de vapor Big Boy Union Pacific La Edad de Oro del Ferrocarril. No se puede decir mucho más sobre el legendario Big Boy der Union Pacific Railroad (UP) que no sería como llevar carbón a Newcastle. Esta unidad gigantesca es famosa en todo el mundo y es más que una locomotora. Representa la gran era del ferrocarril y es un símbolo del espíritu inventivo y pionero de los Estados Unidos de América, que puede celebrar 250 años de independencia. Nada es imposible en la tierra de las posibilidades ilimitadas y el der Big Boy es realmente un ejemplo de esta firme confianza de los estadounidenses. La UP ciertamente no presentará un Big Boy dorado para esta gran celebración de la independencia. Esto permanece reservado para Märklin, con un Big Boy 4000 extremadamente fino en H0, chapado en oro de 24 quilates. Estrictamente limitado, este impresionante modelo es una joya visual y extremadamente duradera.

– La puerta de la caja de humo, la parte superior de la caldera, el cuerpo tierno, las ruedas motrices, las ruedas piloto y las ruedas del camión trasero, las varillas laterales y las varillas de accionamiento, así como varias piezas aplicadas por separado están construidas de metal y chapadas con oro de 24 quilates.

– La locomotora tiene un decodificador digital mfx+ y extensas funciones de sonido. También tiene propulsión controlada de alta eficiencia. 6 ejes alimentados, 6 ejes accionados con varillas laterales. Neumáticos de tracción. La locomotora tiene un marco articulado que le permite negociar curvas afiladas. También cuenta con ruedas motrices Boxpok. Los ejes de accionamiento medios están cargados por resorte.

– Los faros delanteros, la luz de respaldo en la licitación y las luces de tablero de números son LED blancos cálidos y sin mantenimiento. Se pueden instalar 2 generadores de humo (7226) en la locomotora; los contactos para ellos están encendidos constantemente. El faro, la luz de respaldo en la licitación y las luces de tablero de números funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente. La iluminación de la cabina se puede controlar en funcionamiento digital.

– Los ganchos de acoplamiento se pueden insertar en el piloto en la parte delantera de la locomotora. Hay un acoplamiento estrecho entre la locomotora y la tierna. Las líneas de vapor están montadas para balancear hacia fuera y hacia atrás con los cilindros.

– La locomotora tiene agarres metálicos aplicados por separado. Hay muchos detalles aplicados por separado. Se incluyen figuras de un ingeniero de locomotoras y un bombero para la cabina del ingeniero.

– Este «Big Boy» viene en envases exclusivos con un certificado de autenticidad.

– La locomotora y el certificado de autenticidad están numerados consecutivamente.

– Se incluyen un par de guantes de algodón, así como un folleto sobre el origen del modelo.

– Se incluye un patín chapado en oro de 24 quilates para reemplazar el patín instalado de fábrica.

– Longitud sobre los acopladores aproximadamente 46,5 cm.

Notas para operar esta locomotora: La locomotora se puede utilizar en pista curva con un radio de 360 mm o más, sin embargo, recomendamos radios más grandes. Debido al saliente de la caldera larga, las señales, los mástiles de la catenaria, las barandillas del puente, los portales del túnel, etc. deben instalarse para una limpieza suficiente en las curvas. La pista debe estar bien montada debido al peso pesado de la locomotora. La locomotora solo se puede ejecutar a través de un plato giratorio o una tabla de transferencia. Los productos que llevan «Union Pacific» se hacen bajo licencia de marca registrada de Union Pacific Railroad Company.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio