Mirage F.1B/BE. Kit plástico escala 1/72.

El Mirage F.1 debe su creación a una iniciativa privada de Dassault. La Armée de l Air ordenó la construcción de dos prototipos denominados Mirage F.2 y F.3 con motores JTF10. Sin embargo, Dassault construyó un prototipo más con dimensiones más pequeñas y un motor Atar 9K por cuenta propia. Este prototipo, que despegó por primera vez el 23 de diciembre de 1966, fue seleccionado y las máquinas en serie se pusieron en servicio con el Armée de l'Air como el caza monoplaza Mirage F.1C y el biplaza Mirage F.1B. entrenador. Durante el servicio, parte de las máquinas Mirage F.1 se modificó montando un accesorio de reabastecimiento de combustible en la versión Mirage F.1C-200. La Fuerza Aérea Francesa también usó dos versiones de reconocimiento, el Mirage F.1CR y el Mirage F.1CT convertidos del Mirage F.1-200. La Armée de l'Air recibió un total de 246 piezas de todas las versiones del Mirage F.1. El Mirage F.1 también se convirtió en un exitoso artículo de exportación. En Europa, España y Grecia lo pusieron en servicio. En América del Sur, Ecuador se convirtió en el único usuario, pero en África y Asia, el Mirage F.1 se incluyó en el armamento de Gabón, Sudáfrica, Marruecos, Libia, Irán, Irak, Jordania, Qatar y Kuwait. Además del Armée de l'Air, el Mirage F.1B biplaza fue o está siendo utilizado por las fuerzas aéreas de Libia, España, Jordania, Kuwait, Irak e Irán. Los Mirage F.1 han estado involucrados en muchos conflictos en todo el mundo, desde combates sin fuego de cazas griegos con oponentes turcos, pasando por acciones francesas en Chad, conflictos fronterizos de Ecuador con Perú, combates de Mirage sudafricanos contra aviones cubanos de Angola, hasta participación en la guerra contra Irak, donde los Mirage F.1 volaron en ambos bandos. Incluso hoy, el Mirage F.1 está en servicio con varios países. 

Regresamos al menú el modelo detallado del Mirage F.1B/BE biplaza en una reedición. Las partes se dividen en siete marcos, el modelo también contiene un marco de partes claras y partes detalladas de resina que afectan a las modificaciones del Mirage F.1 español, como diferentes perchas y objetivos de señuelo.

Las calcomanías impresas por Cartograf presentan dos máquinas francesas F.1B, ambas gris azuladas arriba y metalizadas debajo con accesorios de colores brillantes, y un Mirage F.1BE español en camuflaje de cuatro colores con accesorios de tigre.

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