ROCO-7510064

Locomotora eléctrica 103 002 de la Deutsche Bundesbahn, época IV.

Características del modelo:

-Digital con sonido.

-Versión de preserie con pantógrafos.

-Condiciones de funcionamiento: hasta 1976

-En modo digital con faros delanteros o traseros conmutables individualmente, iluminación de la cabina del conductor e iluminación de la sala de máquinas.

-Locomotora a juego para la D 377 «Hispania-Express», art. 6200051, 6200052, 6200053.

-Cabina del conductor Z21 disponible.

-Escala HO.

Con motivo de la Exposición Internacional del Transporte de Múnich en 1965, la Deutsche Bundesbahn circuló por primera vez trenes a velocidades de hasta 200 km/h. Posteriormente, las cuatro locomotoras de la serie E 03 se utilizaron tanto para pruebas de funcionamiento como delante de trenes TEE y F especialmente rápidos. Con la entrega de las locomotoras de serie de la serie 103.1, las locomotoras de preserie migraron cada vez más al servicio experimental. Desde el verano de 1974, todos los 103 de preproducción se encontraban en el depósito de Hamburgo-Eidelstedt. Además de tres pares de trenes expresos a Núremberg y Múnich, los trenes expresos a Lüneburg, Hannover, Hildesheim y Bremen estaban en el programa. Poco a poco, los viajes de larga distancia se cancelaron, aunque se produjeron despliegues no programados de trenes expresos. En el otoño de 1979, el uso de la Clase 103.0 delante de los trenes regulares terminó y las cuatro locomotoras fueron entregadas permanentemente al servicio experimental de la Deutsche Bundesbahn.Réplica del 103 002 ya que estuvo en servicio hasta septiembre de 1976. Después de eso, se equipó con enchufes UIC, manijas de agarre y escalones ergonómicos en los lados delanteros. Un año más tarde, le siguieron los pantógrafos de un solo haz, antes de que los delantales bajo los tablones de amortiguación se retiraran finalmente en otoño de 1980. El modelo es ideal para sustituir a un tren regular de la serie 103 para el tren expreso «Hispania» de 160 km/h.

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