Set de tren expreso bávaro, época I. Digital con Sonido.

Set de tren expreso bávaro, época I. Digital con Sonido.

Locomotora de vapor en gran parte de metal, chasis de filigrana fabricado en metal fundido a presión con marco de barras calado. Representación detallada de la cabina del conductor. Lámparas dispuestas en blanco. Propulsión de alta eficiencia de 5 polos con volante. Generador de humo estándar, cabina del conductor iluminada, luz de aproximación del tren que se puede controlar digitalmente, decodificador mfx y amplias funciones de sonido. Cinemática de acoplamiento corto entre locomotora y ténder con "posición de escaparate". Se incluyen escalones de puerta de cámara de humo de filigrana, acoplamiento de gancho y manguera de aire para ténder en la parte trasera, así como tubos de protección de vástago de pistón. Automóvil de pasajeros en diseño detallado a escala completa y equipado con juegos de ruedas con radios.

Longitud total sobre topes de aproximadamente 135 cm.

Historia:

El aumento de la carga de los trenes a principios del siglo XX también requería máquinas más potentes en Baviera. Por lo tanto, en la primavera de 1907, Maffei recibió el pedido de construir una locomotora compuesta del Pacífico para los Ferrocarriles Estatales de Baviera. La primera máquina de la nueva serie S 3/6 salió de fábrica en julio de 1908, y el mismo año le siguieron seis más (números 3601-3607). Hasta 1911, Maffei entregó 16 modelos en gran parte idénticos (n.º 3608-3623) en tres series (a a c). A diferencia de estas primeras 23 locomotoras, las siguientes 18 máquinas (series d y e, Maffei 1912/1913, n.º 3624-3641) recibieron ruedas motrices con un diámetro de 2000 mm en lugar de 1870 mm. Como resultado, la caldera de estas máquinas también era más alta y rápidamente se las conoció como "Hochhaxige". Todos estos S 3/6 tenían su base inicialmente en Munich I (Hbf) y desde allí operaban principalmente trenes expresos en todas las direcciones, incluida la ruta Munich – Ulm – Stuttgart.

Modelo real:

Set de trenes compuesto por una locomotora de vapor de tren expreso de la serie S 3/6, la Hochhaxige, tres vagones de tren expreso CCü, 3.ª clase, un coche de tren expreso de 1.ª/2.ª clase. Clase ABBü y un furgón de equipajes de tren expreso PPü. Ruta de tren Stuttgart – Ulm – Augsburgo – Múnich. Real Ferrocarril Estatal de Baviera (K.Bay.Sts.B.). Número de carretera 3629. El aspecto de la locomotora era de alrededor de 1912. El coche de pasajeros tiene un esquema de pintura ficticio de verde botella/marfil.

Escala HO

4028106213601