En noviembre de 1959, EMD presentó el primero de sus motores diesel de segunda generación, el GP20 turboalimentado. El GP20 es un conmutador de carretera de cuatro ejes con un motor 567D2 turboalimentado, capaz de producir 2000 caballos de fuerza. Dos características destacadas de los GP20 originales son los frenos dinámicos y un capó corto y bajo que se estrecha hacia afuera de la parte delantera de la cabina. Entre noviembre de 1959 y abril de 1962, EMD produjo 260 de estas locomotoras, que originalmente se vendieron a ocho ferrocarriles estadounidenses. Los GP20 llegaron a muchos ferrocarriles, y varios todavía operan hoy en líneas cortas en los EE. UU.
Característica de la locomotora:
Sistema de control y sonido Paragon4 con ROLLING THUNDER
Decodificador integral de modo dual con EMF trasero para un funcionamiento a baja velocidad excelente en CC y CC.
Mecanismo de accionamiento de precisión diseñado para remolques pesados ??y un funcionamiento suave a baja velocidad
Motor de lata de 5 polos con armadura oblicua
Recogida eléctrica en todas las ruedas
Cuerpo de plástico ABS con chasis fundido a presión
Pintura de calibre premium
Esquemas de pintura y números de carreteras prototípicamente precisos
Detalles específicos de la carretera precisos para cada esquema de pintura
Muchos detalles aplicados por separado, como pasamanos, agarraderas, ventiladores, parasoles, antenas y más.
Figura de ingeniero instalada en fábrica
Operación ligera prototípica precisa para cada ferrocarril
Sonidos prototípicamente precisos para el EMD GP20
Acopladores de metal compatibles con Kadee (2)
Funcionará en rieles Code 70, 83 y 100
Radio de funcionamiento mínimo: 18 pulgadas
Esquema de pintura de nariz sangrienta prototípica SP
Detalles precisos para coincidir con el marco de tiempo del esquema de pintura
Faro con luz roja de advertencia
Paquete de luces especiales SP en la parte delantera y trasera
Deflectores de viento en los lados de la cabina
Ubicaciones prototípicas de agarraderas específicas para carreteras
Pila de turbocompresor estándar
Piloto delantero y trasero con estribos
Bastidores laterales de camión con rodamientos Hyatt
Ventiladores de radiador con tapa abocinada
Escotilla de acondicionamiento para el invierno instalada en fábrica
Equipado con freno dinámico
Faros delanteros, luces traseras, luces giratorias, luces de cabina, luces de clase y luces de tablero numérico controlables por separado
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