Locomotora EMD GP20 #7234 Southern Pacific. Digital con Sonido.

Locomotora EMD GP20 #7234 Southern Pacific. Digital con Sonido.

399,00

Referencia: BROADWAY-4276 Categoría:

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En noviembre de 1959, EMD presentó el primero de sus motores diesel de segunda generación, el GP20 turboalimentado. El GP20 es un conmutador de carretera de cuatro ejes con un motor 567D2 turboalimentado, capaz de producir 2000 caballos de fuerza. Dos características destacadas de los GP20 originales son los frenos dinámicos y un capó corto y bajo que se estrecha hacia afuera de la parte delantera de la cabina. Entre noviembre de 1959 y abril de 1962, EMD produjo 260 de estas locomotoras, que originalmente se vendieron a ocho ferrocarriles estadounidenses. Los GP20 llegaron a muchos ferrocarriles, y varios todavía operan hoy en líneas cortas en los EE. UU.

Característica de la locomotora:

Sistema de control y sonido Paragon4 con ROLLING THUNDER

Decodificador integral de modo dual con EMF trasero para un funcionamiento a baja velocidad excelente en CC y CC.

Mecanismo de accionamiento de precisión diseñado para remolques pesados ??y un funcionamiento suave a baja velocidad

Motor de lata de 5 polos con armadura oblicua

Recogida eléctrica en todas las ruedas

Cuerpo de plástico ABS con chasis fundido a presión

Pintura de calibre premium

Esquemas de pintura y números de carreteras prototípicamente precisos

Detalles específicos de la carretera precisos para cada esquema de pintura

Muchos detalles aplicados por separado, como pasamanos, agarraderas, ventiladores, parasoles, antenas y más.

Figura de ingeniero instalada en fábrica

Operación ligera prototípica precisa para cada ferrocarril

Sonidos prototípicamente precisos para el EMD GP20

Acopladores de metal compatibles con Kadee (2)

Funcionará en rieles Code 70, 83 y 100

Radio de funcionamiento mínimo: 18 pulgadas

Esquema de pintura de nariz sangrienta prototípica SP

Detalles precisos para coincidir con el marco de tiempo del esquema de pintura

Faro con luz roja de advertencia

Paquete de luces especiales SP en la parte delantera y trasera

Deflectores de viento en los lados de la cabina

Ubicaciones prototípicas de agarraderas específicas para carreteras

Pila de turbocompresor estándar

Piloto delantero y trasero con estribos

Bastidores laterales de camión con rodamientos Hyatt

Ventiladores de radiador con tapa abocinada

Escotilla de acondicionamiento para el invierno instalada en fábrica

Equipado con freno dinámico

Faros delanteros, luces traseras, luces giratorias, luces de cabina, luces de clase y luces de tablero numérico controlables por separado

Peso 1,9 kg

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