Locomotora eléctrica OBB clase 1189 Austrian Cocodrilo, época IV.

Los Ferrocarriles Federales Austriacos (BBÖ) decidieron ya en los años veinte electrificar sus rutas más importantes lo más rápido posible. Las siete locomotoras de tren expreso de montaña de la clase 1100 (clase 1089 en la ÖBB) desarrolladas sobre la base de un prototipo suizo especialmente para las pendientes en las montañas se entregaron a la BBÖ en 1923/24. Las unidades de 20.350 mm / 66 pies y 9 pulgadas de largo consistían en dos juegos de ruedas motrices acopladas estrechamente, en las que se montaba un puente de maquinaria corto con un transformador, un relé deslizante y dos cabinas con articulación. El nombre "Cocodrilo" entró rápidamente en la conversación popular debido a los capós largos, bajos y estrechos de la locomotora en los grupos de ruedas motrices. Estas unidades eran las que más se parecían a un cocodrilo de todos los "cocodrilos". Dado que esta locomotora resultó tan bien, se entregaron nueve unidades más en 1926/27 con los números de carretera 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09). Alcanzaban una velocidad más alta debido a una reducción de marchas alterada y estaban equipados con motores más potentes.

La locomotora cuenta con un decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. También tiene propulsión controlada de alta eficiencia con un volante de inercia, montado en el centro. Dos ejes en ambos bastidores de transmisión accionados mediante cardán. Neumáticos de tracción. El tren de rodaje está articulado para sortear curvas. Los faros triples y una luz de posición roja cambian con la dirección de la marcha, funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente. La iluminación se puede cambiar a una luz de posición blanca. Los faros de los extremos de locomotora 2 y 1 se pueden apagar por separado en el funcionamiento digital. Hay una función de luz doble A. La iluminación de la cabina y la iluminación de la sala de máquinas se pueden controlar por separado en el funcionamiento digital. Para la iluminación se utilizan LEDs blancos y rojos cálidos que no requieren mantenimiento. Hay una construcción metálica muy detallada con muchos detalles aplicados por separado. Las mangueras de freno y los acopladores prototipo se incluyen por separado para su instalación en la locomotora.

Longitud sobre los topes aproximadamente 23,4 cm.

Escala HO

MARKLIN-39090