Locomotora eléctrica Ce6/8 I Köfferli de los Ferrocarriles Federales S

Locomotora eléctrica clase Ce 6/8 I "Köfferli" de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Esquema de pintura básica verde abeto con equipo de marcha gris. Puertas de cabina con ventanas en los extremos de la locomotora, y con placas de walkover, con equipo de lijado, con una luz de tren que se aproxima, y con imanes inductivos. Número de carretera 14201. La locomotora se ve como lo hizo al principio de los años cincuenta.

– La locomotora tiene un decodificador digital mfx+ y extensas funciones de sonido y luz. También tiene propulsión controlada de alta eficiencia con un volante de inercia, montado en el centro. 3 ejes de ruedas motrices y un eje de gato impulsado en cada camión por ejes cardán. Neumáticos de tracción. El marco de la locomotora está articulado para permitir que la locomotora negocie curvas agudas.

– Los faros triples y la luz de marcador blanco (faro suizo / código de luz marcador) cambian con la dirección de desplazamiento, funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente. Cuando la locomotora está funcionando "luz" la iluminación se puede cambiar a 1 luz de marcador rojo. La luz del tren que se aproxima se puede controlar por separado en funcionamiento digital. Los faros delanteros en los extremos de la locomotora 2 y 1 se pueden apagar por separado en funcionamiento digital. La locomotora tiene la doble función de luz "A". La iluminación de la cabina y la iluminación de la sala de máquinas también se pueden apagar por separado en el funcionamiento digital. Los led blancos y rojos cálidos sin mantenimiento se utilizan para la iluminación. Hay un condensador de memoria intermedia.

– Esta locomotora es una construcción metálica muy detallada con muchos detalles aplicados por separado, como tuberías de refrigeración para el aceite del transformador. Las cabinas y la sala de máquinas están modeladas. El equipo de lijado está incluido en los grupos de ruedas motrices. El equipo del techo se detalla con resistencias de calefacción, conductores de techo, aisladores y tablas de paseo del techo, así como pantógrafos de doble brazo con tiras de doble contacto.

– El radio mínimo para la operación es de 360 mm.

– Longitud sobre los amortiguadores 22,1 cm