Locomotora eléctrica 371 002 de los FFCC estatales checos, época V-VI.
– Modelo finamente detallado con muchas piezas enchufables separadas
– Diseño de techo elaborado con pantógrafos auténticos
En los años 80, el CSD y la República Democrática del Congo decidieron adquirir locomotoras de dos sistemas para dar cabida al tráfico en constante crecimiento y a los procesos operativos en el tráfico transfronterizo. tráfico en la carretera Berlín-Dresde-Simplificar Praga.
La ampliación de la conexión Decín-Praga a una velocidad máxima de 160 km/h obligó a modernizar algunas locomotoras. Desde 1994 se adaptaron seis locomotoras checas Rh 372 para viajes internacionales más rápidos y desde entonces funcionan con la clase 371 – “Turbobastard”. El CD trasladó las máquinas reconvertidas al depósito de Praga.
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