Locomotora de vapor 141R 460 de la SNCF con ruedas de radios y boxpok y ténder de carbón con tanque de agua remachado, en librea verde, época III.
Las 141R fueron encargadas por Francia en EE. UU. en una cantidad de 1340 ejemplares en dos subseries (141R1 a 700 y 701 a 1340) con combustión de carbón o petróleo, para solucionar la aguda escasez de locomotoras a finales de la Segunda Guerra Mundial.
Las 1.323 locomotoras entregadas a partir de noviembre de 1945 (17 locomotoras y sus ténders se perdieron al hundirse el carguero) fueron muy apreciadas por los maquinistas de la SNCF por su robustez y facilidad de uso, elevada para la época. Las máquinas estaban representadas en todas las regiones de la SNCF y se utilizaron en el tráfico mixto de pasajeros y mercancías hasta 1974.



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