Locomotora de vapor Ferrocarril estatal alemán de la GDR

Locomotora de vapor Ferrocarril estatal alemán de la GDR (DR/GDR), carretera número 18 314, con cocción de aceite y una oferta de aceite tipo 2 ?2 ?T34. Versión de conversión como locomotora experimental del VES-M Halle (Saale). Versión con una caldera reconstruida y racionalización parcial, basada en la locomotora de vapor, carretera número 18 314 (antigua clase IV h) de Baden. Deflectores de humo Witte e imán inductivo en un lado. La locomotora parece como lo hizo alrededor de 1968.

– La locomotora tiene un decodificador digital mfx+ y extensas funciones de sonido. También controló la propulsión de alta eficiencia con un volante de inercia, montado en la caldera. 3 ejes de potencia. Neumáticos de tracción.

– La locomotora y el tender están construidas principalmente de metal. Hay una unidad de humo instalada de fábrica, escape de humo dinámico dependiente de la velocidad. Los faros triples cambian con la dirección de desplazamiento, funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente.

-También hay dos lámparas rojas controladas digitalmente en la parte delantera de la locomotora. La iluminación de la cabina y las luces del tren de rodaje se pueden controlar por separado en funcionamiento digital. Los led blancos y rojos cálidos sin mantenimiento se utilizan para la iluminación.

– El radio mínimo para la operación es de 360 mm. 

– Longitud sobre los amortiguadores 27,2 cm