Locomotora de vapor Ferrocarril estatal alemán de la GDR

Locomotora de vapor Ferrocarril estatal alemán de la GDR (DR/GDR), carretera número 18 314, con cocción de aceite y una oferta de aceite tipo 2 ?2 ?T34. Versión de conversión como locomotora experimental del VES-M Halle (Saale). Versión con una caldera reconstruida y racionalización parcial, basada en la locomotora de vapor, carretera número 18 314 (antigua clase IV h) de Baden. Deflectores de humo Witte e imán inductivo en un lado. La locomotora parece como lo hizo alrededor de 1968.

-La locomotora tiene un decodificador digital y extensas funciones de sonido. También controló la propulsión de alta eficiencia con un volante de inercia, montado en la caldera. 3 ejes de potencia. Neumáticos de tracción.

-La locomotora y el tender están construidas principalmente de metal.

-Hay una unidad de humo instalada de fábrica, escape de humo dinámico dependiente de la velocidad.

-Los faros triples cambian con la dirección de desplazamiento, funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente. También hay dos lámparas rojas controladas digitalmente en la parte delantera de la locomotora. La iluminación de la cabina y las luces del tren de rodaje se pueden controlar por separado en funcionamiento digital. Los led blancos y rojos cálidos sin mantenimiento se utilizan para la iluminación.

-El radio mínimo para la operación es de 360 mm. 

-Longitud sobre los amortiguadores 27,2 cm