Locomotora de vapor BR T16.1, 94 1666 del DB, época III

Locomotora de vapor, H0, BR T16.1, 94 1666 del DB, época III, negra, estado prototipo alrededor de 1966, sonido de locomotora, generador de humo, acoplamiento de maniobra, CC/CA

Características:
• Carrocería y bastidor en gran parte de metal, cabina del conductor de plástico
• Cruceta, guía deslizante y vástago de metal
• Distancia entre ejes fiel a la original gracias a la representación con neumáticos desgastados, como el original
• Numerosos cables y accesorios conectados por separado
• Cabina del conductor equipada
• Diferencias de diseño prototípicas
• Manillar y escalones adjuntos por separado
• Motor de armadura de campana
• Conducción mediante cardán/engranaje helicoidal, dos neumáticos de tracción
• Decodificador LokSound para operación DCC, Motorola®, M4 y Selectrix
• Registro independiente en los centros de control con funcionalidad RailComPlus® o mfx®
• Condensador de almacenamiento PowerPack para suministro de energía ininterrumpida
• Altavoz de alta calidad con una cápsula de sonido grande para disfrutar al máximo del sonido
• Generador de humo dependiente de la carga, emisión de humo controlada por sensor de eje sincronizada con LokSound
• Acoplamiento teledirigido digitalmente en ambos extremos de la locomotora en un eje NEM guiado por puerta
• Sonidos originales digitalizados, incluido por primera vez el sonido del freno de contrapresión Riggenbach
• modelos de locomotoras debidamente equipadas
• Las luces cambian según el sentido de la marcha, se pueden apagar los faros del lado del tren, maniobrar y
• Iluminación de la cabina, luz de la cámara de combustión sincronizada con el sonido de “palear carbón”
• Se incluye pipeta para llenar el generador de humo.
• Radio mínimo transitable garantizado = 420 mm
• Longitud sobre topes = 145,5 mm