Locomotora de vapor 23 102 de los FFCC federales alemanes, época III.

-Por primera vez con interfaz Next18 y faro LED
-Control Heusinger móvil
-Con funciones de sonido auténticas

Cuando la República Federal de Alemania volvió a adquirir nuevas locomotoras de vapor después de la guerra, éstas se encontraban entre las de cuatro fábricas de locomotoras Diseños presentados También se incluyen los de la nueva serie 23. Basado en las dos locomotoras estándar. de la misma serie de 1941, se optó nuevamente por la disposición de ruedas 1'C1', pero con una estructura soldada contemporánea.
La empresa Henschel de Kassel ya había recibido el encargo de realizar los planos de construcción en septiembre de 1949 y en 1950 entregó la primera serie de 15 máquinas. Además del servicio de tren expreso pesado de pasajeros y ligero, también se utilizaba en el transporte de mercancías. Estaba homologado para 110 km/h y tenía una potencia de 1.314 kW. De las 105 locomotoras producidas hasta 1959, la 23 102 fue una de las últimas locomotoras de vapor puestas en servicio por los Ferrocarriles Federales de Alemania.