Locomotora de carga pesada Lokomotion esquema de pintura cebra, época

Locomotora de carga pesada Lokomotion, Inc. clase 151. Azul/negro/blanco "esquema de pintura cebra", época VI. Carretera número 151 060-1.

-La locomotora es un utillaje completamente nuevo. El tren de rodaje con el bastidor principal y el cuerpo de la locomotora están construidos de zinc fundido a presión. La locomotora tiene muchas partes de latón fundido centrífugamente aplicadas por separado.

-También tiene un decodificador digital mfx con hasta 32 funciones, un condensador de búfer incorporado con parámetros ajustables, propulsión controlada de alta eficiencia y amplias funciones de sonido como sonidos de funcionamiento, ventiladores de ventilación, silbato de locomotora, otros anuncios y advertencias.

-La locomotora puede funcionar con CA, CC, Märklin Digital y CCC. Dispone de potentes motores con propulsión a todos los ejes. Los búferes de corriente tienen parámetros ajustables.

-Hay pantógrafos que se pueden subir y bajar con servomotores en funcionamiento digital.

-Los faros LED blancos y rojos/luces de posición cambian con la dirección de la marcha, funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente. La iluminación de la sala de máquinas se puede controlar.

-Hay iluminación LED blanca en las cabinas que cambia con la dirección de la marcha, así como las luces de los trenes que se acercan, que cambian con la dirección de la marcha.Las puertas de la cabina se pueden abrir, hay detalles interiores y una cabina tiene la figura de un ingeniero de locomotoras.

-También hay iluminación del pupitre de control del ingeniero.

-La locomotora tiene hierros de agarre de metal y muchas otras partes aplicadas por separado, como letreros, limpiaparabrisas, silbato y mucho más.

-Las vigas de amortiguación tienen topes suspendidos y líneas de freno aplicadas por separado. La locomotora tiene un acoplador Télex controlado a distancia instalado de fábrica en la parte trasera y un acoplador prototipo en la parte delantera. Cada uno de los acopladores puede ser reemplazado por el otro tipo de acoplamiento (incluido con la locomotora).

-El radio mínimo de operación es de 1.020 mm.

-Longitud sobre los topes 60,9 cm.