Locomotora eléctrica HGe 4/4 II, época V.

Locomotora eléctrica HGe 4/4 II, época V. Digital con Sonido.

• Operación de pantógrafo controlada digitalmente.
• Los sonidos de ejecución también funcionarán en funcionamiento analógico.

La clase HGe 4/4 II es una locomotora eléctrica de vía estrecha para la operación de rueda dentada y de adhesión. Una primera serie de 5 locomotoras fue adquirida a partir de 1985 por el Ferrocarril Furka Oberalp y el SBB para el ferrocarril de ancho estrecho. Esta locomotora estableció nuevos estándares con un rendimiento de 1.932 kilovatios: unos 2.600 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 100 km/h/63 mph o 40 km/h/25 mph en líneas de rack. Desde que las locomotoras obtuvieron muy buenos resultados, se compraron más a partir de 1990, por lo que finalmente la SBB y la FO obtuvieron 8 unidades cada una y las unidades de Brig Visp Zermatt Railroad 5. Estas locomotoras todavía están actualmente en uso, en el ferrocarril Matterhorn Gotthard los del antiguo FO y BVZ, en el ferrocarril Zentral los del antiguo ferrocarril SBB Brünig. El funcionamiento de los trenes MGB Glacier Express entre Zermatt y Disentis se realiza con orgullo con estas locomotoras, así como los trenes de transporte de automóviles en el túnel Furka entre Oberwald y Realp. En los últimos años, el MGB ha comenzado a revisar las locomotoras a fondo. Además de la nueva electrónica, puede reconocer externamente principalmente los faros con tecnología LED, así como el nuevo esquema de pintura. Estas locomotoras seguirán en servicio durante muchos años en las montañas suizas.