La BR 62 fue el resultado de los esfuerzos de la Oficina Central del Reichsbahn para desarrollar una serie de locomotoras estandarizadas para diferentes áreas de uso. Basado en el BR 20 nunca construido, se desarrolló una locomotora rápida de dos cilindros y tierno de vapor caliente con una disposición de eje 2C2. El contrato para construir las locomotoras se adjudicó a la empresa Henschel, que entregó un total de 15 locomotoras en 1928. El DRG inicialmente solo se hizo cargo de los 62 001 y 002 y los utilizó en el área del Ruhr. Las 13 locomotoras restantes no se pusieron en servicio hasta 1932.
– Variante de forma.
– Iluminación de cabina de conductores conmutables digitalmente.
– Iluminación de tren de marcha con conmutación digital.
– Parpadeo de caja de fuego conmutable digital.
– Con generador de vapor.
-Marcos de lingote de filigrea.
-Vista clara en el área del motor
– Elevador de freno fino.
– Insertos de ventana en la cabina de los conductores


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