Set de dos locomotoras eléctricas Re 4/4 II 11133 y Re 4/4 II 11192 de los Ferrocarriles Federales Suizos.
– Ambas locomotoras totalmente equipadas
– Ambos modelos sin números de TSI pero ya con aire acondicionado
– Con diferentes direcciones de destino de tren “Buchs SG” o “Zurich HB” Lok 11192 solo con una sola cara (no disponible en el modelo)
– Ambas locomotoras con EP de memoria intermedia
– Lok 11133 antigua locomotora Swiss-Express con viga de parachoques extendida
– Primer clásico, rojo Re 4/4 II con nuevo espejo retrovisor en la dirección de desplazamiento a la izquierda
– En modo digital con pico o luz trasera conmutable individualmente, iluminación de la cabina del conductor e iluminación de la sala de máquinas
– Z21 cabina del conductor disponible
La historia de la Re 4/4 II comienza en 1960 con el orden de seis prototipos de una locomotora multipropósito con la secuencia de ejes Bo’Bo’. Sin embargo, dado que aún no se ha determinado si las nuevas locomotoras se pueden llamar Ae o Re debido al peso, se decidió por el momento a la designación neutral “BoBo”. Esta designación, destinada solo para el principio, permaneció en lenguaje hasta el día de hoy.
La primera serie (49 locomotoras) ordenada en 1965 tenía solo un colector de pantalones de tijera. En la vida cotidiana, sin embargo, esta ejecución tuvo un efecto desfavorable en el procedimiento operativo. A partir de enero de 1969, aparecieron todas las locomotoras de la otra serie con dos camionetas de una sola manga y una disposición adaptada de las estructuras del techo.