Locomotora de vapor 77.14 de los Ferrocarriles Federales de Austria.

Locomotora de vapor 77.14 de los Ferrocarriles Federales de Austria.

-Versión con la eyectora de Giesl
-Sin válvula en la cúpula de vapor
-Variante con tercera luz de punta
-Las mejores ruedas con ruedas bajas
-Chofer metálico
-Varillas a la deriva y acoplamiento hechas de metal de fundición de inversión
-En funcionamiento digital con cabina conmutable e iluminación del motor

La locomotora de trenes de pasajeros, que fue designada por los Ferrocarriles Federales de Austria como una fila 77, fue adquirida a partir de 1913 (SB/kkkStR- 629) en varias series hasta 1927. La locomotora de vapor de tipo Pacific 2oC1 h2t fue permitida por una velocidad máxima de 85 km/h. Con cajas de agua llenas y búnkeres de carbón, se logró un alcance de hasta 200 km. Prácticamente todos los transportadores de trenes en Austria estuvieron una vez equipados con locomotoras de la serie 77.
El más tarde 77.14 fue entregado por la fábrica de máquinas StEG al BB en 1922 como 629.29 con el número de fábrica 4379. Después de cincuenta años, se retiró en noviembre de 1972.