En la línea Bernina, los vagones ABe 4/4 41-49 y 51-56, utilizables en doble tracción, se repartieron el transporte de todo el tráfico ferroviario hasta la llegada de los vagones “Allegra” a partir de 2009. Los dos Gem 4 También estaban disponibles para el transporte en tren locomotoras de doble potencia /4 801-802.
-Automotor con faros LED e interfaz digital Next18 (NEM 662).
-Chasis fundido a presión
-Motor de cinco polos
-Accionamiento y consumo de energía en los cuatro ejes
-Los faros dependen de la dirección de la marcha.
-Se incluyen mangueras de freno, acoplamientos de calefacción y manillares para el autoensamblaje.
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