El Agano era un crucero ligero japonés, cuya quilla se colocó en 1940, se botó en octubre de 1941 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en octubre de 1942. El barco tenía 174,5 metros de largo, 15,2 metros de ancho y tenía un desplazamiento total de 8.500 toneladas. La velocidad máxima del crucero Agano era de 35 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 6 cañones de 152 mm en tres torretas, dos cañones cada una, y el armamento adicional incluía: 4 cañones de 80 mm y dos lanzatorpedos cuádruples de 610 mm.
Agano fue el primer crucero de este tipo en llevar el mismo nombre, es decir, el Agano. Este tipo de cruceros se creó en relación con la necesidad de expandir las fuerzas ligeras japonesas, que se produjo a fines de la década de 1930. Las unidades tipo Agano iban a servir como los llamados "Líderes" o unidades que lideran las flotillas de destructores. Este tipo de tarea llevó a los diseñadores japoneses a poner énfasis en el potente armamento de torpedos y la alta velocidad máxima de estos cruceros. Como resultado, se crearon barcos muy exitosos, pero menos blindados que sus homólogos británicos o estadounidenses. Durante la Segunda Guerra Mundial, el crucero ligero Agano participó activamente en la última fase de la lucha por Guadalcanal. Poco después, participó en la Batalla de la Bahía de la Emperatriz Augusta en noviembre de 1943. Durante esta batalla, y poco después, sufrió graves daños, lo que obligó a someterse a una larga renovación en la base de la isla de Truk. Durante su viaje a Japón el 17 de febrero de 1944, Agano fue hundido por el submarino USS Skate.
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