El BM2 no solo permite detener el tren en "Hp 0" frente a la señal, sino que también ofrece la instalación de un tramo de baja velocidad para "Hp 2". El tramo antes de la señal se divide en una sección de conducción y una sección de frenado. La longitud de la sección de viaje debe dimensionarse de tal manera que el tren más largo que circula allí encaje completamente. La longitud de la sección de frenado depende (como en el BM1) de la desaceleración de frenado establecida o de la distancia de frenado establecida. Las secciones de conducción y frenado son alimentadas por las salidas correspondientes del BM2. Para que los trenes empujados también puedan ser influenciados con el BM2, el vagón delantero del tren empujado debe estar equipado con un consumidor de energía (por ejemplo, iluminación del vagón). Esto le da al coche de control luces delanteras y traseras que cambian con la dirección de viaje. El BM2 también se asegura de que no se active el frenado cuando se conduce en la sección en la dirección opuesta.
Dimensiones: 53x60x20mm
- 93 425 25 50
- 608 779 858.
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